欧宝体育娱乐平台:JEEP品牌全年仅出售2万台车广汽菲克为何把它做砸了？

  在国人心中，Jeep轿车是越野车的代表，前期只能靠进口才干购买。从造车发源地流向全世界的Jeep轿车，在质量品控以及品牌方面有着显着的优势，加上从前参加过二战的美名加持，即便隔着“国界”也能让人对他产生好感，这也正是JEEP情怀的由来。

  现在，进口JEEP仍是那个JEEP，国产后的JEEP却被做砸了，假如反向推理，做砸的国产JEEP很或许会从很大程度上影响整个JEEP品牌。因而新的问题来了，广汽菲克已无计可施，持续端着JEEP的饭碗，不要说有没饭吃，时刻端长了手不酸腰不疼吗？是否应中止广汽菲克JEEP项目的运营，这是摆在广汽菲克以及广汽集团高层心中有必要去考虑的问题。另一个问题，便是开端授权广汽菲克运营JEEP项目的，面临今天国产JEEP的困难境况，会懊悔开端的挑选吗？假如任其下去，并深度影响整个JEEP品牌，是否应尽早做出一个正确的决断呢？

  作为本文的作者，我实在是看不下去JEEP品牌在国产后做得如此糟糕，因为我心中一向有一个JEEP，仅仅现在的她正在蜕化……

  说了一堆废话，国产后的JEEP为何“飞流直下”还没说开呢。别急，先让销量数据来做个证明吧。

  据广汽菲克2021年销量快报，广汽菲克Jeep 2021年全年销量仅20123辆，上一年同期销量为40513辆，同比大跌50%。均匀下来，2021年每月的销量为1677辆。

  数据显现，广汽菲克在2017年到达了22.2万辆的销量顶峰后，JEEP品牌便敞开了跌落形式。从2018年开端至今，广汽菲克现已呈现四连跌，从现在看，一点点没有止跌的意思。

  从销量数据不难看出，国产JEEP的跌落，从开端人们喜欢这个品牌，到透支这个品牌，整个时刻并不长，而透支完后的上述数据，便是咱们看到的最实在的国产JEEP现状。

  国产JEEP现在有五款车在售，分别为攻略者)、大指挥官)、自在光)、自在侠)、大指挥官)PHEV，这与那些因为车型较少呈现销量低的轿车品牌不同，因而国产JEEP的丢失背面一定是有原因可究的。左右观车企图从不同维度，剖析国产JEEP败走的实在原因。

  广汽菲克于2010年3月9日建立，由广汽集团与菲亚特克莱斯勒（简称：FCA）以50:50的股比一起出资建造，总出资约170亿元。但是，协作以来，并未到达两边股东想要的初衷。

  让左右观车形象最深的是一次帮JEEP攻略者车主W权。2017年6月，李先生买了一辆顶配的Jeep攻略者，裸车价24.18万元，车子开到4000公里机遇油灯就亮了，开到4s店查看无异，加注机油后接着跑。当跑到7000-8000公里时，机油灯又一次亮了。至2万公里时，现已去4s店更换了4次机油，因为厂家以及4S店一向不解决问题，让这位车主感到十分抑郁。

  据了解，与李先生有相同遭受的顾客不在少数，这些车主乃至建群构成力气团体W权。

  直到2018年，这些车主才迎来了期望。这一年，因“烧机油”事情迸发，广汽菲克被央视3·15栏目进行了关键报导，在此压力下，2018年9月，广汽菲克正式对14.38万辆自在光、攻略者进行召回。

  在召回陈述中，广汽菲克是这样描绘的，“此次召回的原因是，其2.4L发动机或许存在机油液位下降的状况，或许导致发动机机油压力低于临界值的警示不行充沛，极点状况下或许构成发动机熄火，存在安全隐患。”

  2020年1月，广汽菲克因发动机存在团体缺点再发布召回信息，决议自2020年2月3日起，召回部分安装1.3T发动机的2019年款攻略者和自在侠轿车，合计26382辆。召回原因显现，因为起动机内部励磁开关防水功用缺乏，在特定工况下或许产生起动机励磁开关进水腐蚀，导致起动机功用毛病，车辆无法发动，极点状况下或许构成起动机内部短路和线束过热，添加发动机舱起火的危险，存在安全隐患。

  广汽菲克走下坡路的真实原因，应归究其质量把控还不老练，当这一问题转嫁给顾客，而厂家又不愿为自己的差错买单，势必会构成极点事情，而问题的迸发，尤其是涉及到轿车的核心部件质量不合格，都会对这个品牌产生极坏的影响，口碑也会扶摇直上。

  在外形方面，我国顾客根本都是颜值控，对轿车的外观尤为介意。国产后的JEEP除了照搬JEEP的前脸外，新规划出的车型简直鲜有拿得出手的产品，外形不能满足招引我国顾客，加上质量问题频发，对待客户时的服务也跟不上，国产JEEP从某种程度上可以说宣判了 “死刑”。

  销量惨跌，各种谣言接连不断。2020年11月，据媒体报导，有挨近FCA的相关人士泄漏，FCA现已单方面提出从广汽菲克撤资，但尚不清晰这一方案的开展状况。不过，针对上述风闻，FCA清晰予以否定，“菲克集团一向致力于拓宽我国商场，关于菲克集团从其在华合资企业——广汽菲克撤资系失实报导。”这种状况的呈现，就比如一个人在走霉运时，各种突如其来的不顺就会随同而来。

  广汽菲克在阅历了种种不顺之后，也曾多次企图改变局面，但推出的许多方案、各种战略也都不能从根本上改变销量的颓势。

  现在，广汽菲克的销量现已跌到两万出面，2022年再不尽力，销量进入1万区间将是板上钉钉的事儿。在左右观车看来，广汽菲克的颓势不会容易改变，除非产生质的改变，需要在全体运营、营销宣扬、产品架构、质量把控、服务客户等多方面做出不懈尽力，乃至还需关键勇士断腕的精力加持，方可效果一个不被顾客喊冤“我被JEPP情怀虐过”的全新国产JEEP。

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