欧宝体育娱乐平台:底盘调校主要方法有哪些

  一直以来各汽车企业把底盘调校作为看家本领，其技术的复杂性及难度在整车性能开发过程中不言而喻。汽车性能一般用动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性等评价指标来评价，整车调校主要围绕这些指标开展相应的工作。一般提到的底盘调校更多的是指在底盘性能调校过程中，如何提升底盘整体性能并保证舒适性和操控性的最佳平衡。

  汽车要拥有非常良好的转向性能、操纵稳定性以及行驶舒适性，一方面在设计时要优化车辆整体架构，使之具有好的K&C性能，涉及到悬架系统的硬点、转向特性、车轮定位参数等设计。另一方面涉及到弹簧、稳定杆、减振器、轮胎衬套、转向系统等零部件及系统的开发与匹配。

  汽车底盘性能调校方法有虚拟调校法和主观调校法。其中，虚拟调校法成本低、效率高，主观调校法为以人的感官来最终确认产品的感知品质。

  通常主观评价评分体系将性能等价分为10级，最好得10分，最差为0分，评分以蝴蝶图的方式呈现。

  图2为某车型调校前主观评价结果、竞标车评价结果以及该车型期望达到的目标值。最终目标是缩小该车型与竞标车的差距，并在完成调校后使得该车型的主观评价评分不低于目标值。

  主观评价法存在难以量化的局限性，汽车企业会采用一些商业软件对整车进行虚拟样机建模并完成模型标定，展开调校结果的定性验证。常用的软件有多刚体动力学软件Adams/car、carsim等。汽车操纵稳定性试验方法》等标准。底盘调校中重要研究对象是悬架，悬架的K&C 性能是不能不知的概念。

  K&C 性能：K代表英文 Kinematic，即不考虑力和质量的运动，而只跟悬架连杆有关的车轮运动；C代表英文Compliance，也就是由于施加力导致的变形，跟悬架系统的弹簧、橡胶衬套以及零部件的变形有关的车轮运动。

  最近大家的抖音是不是都被硬核“外交F4”刷屏了呢? 在中国不遗余力帮助世界抵抗疫情的时候,有些国家“忍不住”出来搞事情, 这样一个时间段,咱们的硬核“F4”出现了!  这个天团口才绝佳,儒雅而不失威严的谈吐,赢得许多80后,90后的喜爱, 现在许多网友不追明星,开始迷上中国外交部了。 硬核实力  底盘界F4登场 其实在移动机器人底盘的世界里,也有能让人竖起大拇指的F4,它们有颜有实力,分分钟让围观群众惊叹!比如思岚、R、ept、木蚁等品牌。他们作为起步早,影响力慢慢浸润着整个机器人行业。 (思岚  APOLLO(阿波罗)中小型可扩展机器人) (MiR  自动运输底盘移动机器人AGV MiR

  日前，我们从宁德时代官方获悉，宁德时代全资子公司宁德时代（上海）智能科技有限公司（以下简称“时代智能”）与宜春经济技术开发区管委会在宜春市举行一体化智能底盘生产基地项目签约仪式。 时代智能专注于CIIC一体化智能底盘的设计、生产、销售和服务。根据协议，时代智能将在宜春建设首个基于CTC（Cell to Chassis）技术的一体化智能底盘生产基地。此举将有力推动宁德时代CTC创新技术和滑板底盘产品的落地，助力新能源产业高水平质量的发展。 此前，时代智能与哪吒汽车签约，双方将在CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一体化智能底盘项目上开展合作，首款搭载CIIC的车型最快将于2024年底面

  生产基地落户宜春 /

  作为底盘解决方案供应商，在面对主机厂尤其是自主品牌底盘开发时，系统仿真对于提升开发质量和效率至关重要。正在进行的悬架开发项目，对系统仿真需求也非常迫切。 以AP11为研究对象，进行底盘系统分解，围绕K&C性能、操稳性能和疲劳（道路谱）三大内容开展工作。

  系统开发仿真设计的具体方案解析 /

  早在20世纪80年代，隔热板就被用于屏蔽高温源，尤其是汽车排气系统的蒸气增压器和催化转化器等零件散发出来的热量。热量的调节具有局部的特征，这使得热量单独地聚集于发动机舱和车身底部的单个零部件上，而这里恰好是受热最严重的部位。 车辆的优化使得排气系统与车身结构之间的距离进一步缩短，隔热板的绝热作用就显得更重要了。 新型隔热板是车身底部整体解决方案的一部分，它不仅仅考虑单一的热传递问题，而且是采用整体方案综合考虑问题的所有方面。例如，在“车身底部”整体系统内，除热辐射和热传导外，热对流的作用也突显出来。新型隔热板在设计上就考虑了热对流的需要。 出于声学和空气动力学的考虑，发动机舱引入了下护罩，空气通道随之

  摘要:磁翻板液位计能做到高密封、防泄漏和在高温、高压、高粘度、强腐蚀性条件下安全可靠地测量液位，全过程测量无盲区。 磁翻板液位计能做到高密封、防泄漏和在高温、高压、高粘度、强腐蚀性条件下安全可靠地测量液位，全过程测量无盲区。 磁翻板液位计显示醒目，读数直观，且测量范围大，配上液位报警、控制开关，可实现液位或界位的上、下限报警和控制，配上DBS型液位变送器，可将液位、界位信号转换成二线mADC标准信号，不锈钢耐震压力表 实现远距离检测、指示、记录与控制。 磁翻板液位计产品使用方法说明： 1. 配套仪表及附件详细内容具体见相应仪表附件说明书。 2. 为防止运输或搬运过程中浮子上下移动造成损失破坏，特用液位计出厂配套的校正磁钢

  进入液晶电视卖场发现，每台产品的色彩都那么鲜艳，细节表现都那么出色，经不住诱惑赶紧买回家，回家接上电视信号后发现效果太不尽人意，完全找不到卖场里画面的感觉，销售人员所推崇的某某提升画质的技术完全找不到发挥作用的地方。这种情况相信不少购买过液晶电视的朋友都有遇到过，最后大都是通过售后人员对电视的调校后才满意。 为什么卖场里的画面效果那么出色?卖场现场播放的画面，一般都是演示片，不仅是高清画面，而且经过了一定的技术处理，通常都以静态的画面为主，即使是移动画面也不会太快。所以在选购电视时一定别被卖场的画面所蒙蔽，终究是要看电视的显示技术。 卖场 里演示画面往往都令人满意 如何能得到

  技巧 /

  汽车制动防抱死装置(Antilock Braking System--ABS)可以感知制动轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小，防止车轮的抱死现象，是闭环制动系统。它是电子控制技术在汽车上最有突出成就的一项应用，可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效地提高了行车的安全性。 驱动防滑系统 驱动防滑系统是汽车制动防抱死系统功能的自然扩展。它的作用是维持汽车行驶的方向稳定性，并尽可能利用车轮-路面间的纵向附着能力，提供最大的驱动力。 巡航控制 巡航控制(Cruise Control)是让驾驶员无需操作油门踏板就能保证汽车以某一固定的预选车速行驶的控

  滑板底盘技术在汽车行业中的应用慢慢的受到关注。近日，哪吒汽车发布了浩智技术品牌2.0，并一次性亮相了五大技术产品阵容，这中间还包括浩智滑板底盘。据介绍，该平台采用了CTC电池系统，具备快充和长续航能力的特点。同时，浩智滑板底盘还支持一体化压铸 能量舱的设计，提升了车辆的空间利用率。此外，该底盘还具备强大的算力和智能驾驶升级能力。 滑板底盘技术是电动汽车制造业的一个关键创新，其设计理念源于底盘的形状酷似一块滑板。在这种设计下，电池、电机以及其他控制装置都被集成到这个平面底盘中。这种高度集成化的设计使得车身结构变得更紧凑和灵活，同时也让各类轿车、SUV甚至商用车等多样化设计成为可能。最重要的是，这种结构使得电池组被安装在底盘下方

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